Flere af de hjemvendte krigssejlere gled hurtigt ind i dagligdagen igen med familie og venner, mens andre havde det meget svært efter hjemkomsten. 5 - 6 år uden nogen forbindelse med familien, havde sat sine spor. Forældre var døde. Børn var vokset op. For mange hustruer havde årene været lange og usikre. Nogle havde fundet anden. Andre havde ventet på mandens hjemkomst. Mand og kone, der tidligere havde haft et tæt forhold, var i løbet af de år manden var væk blevet fremmede overfor hinanden. En skibsdreng som var 15 år, da krigen brød ud vendte hjem 6 år efter. Han var vokset 25 cm, og havde forandret sig så meget, at ikke engang hans mor kunne kende ham da han stod på kajen. En styrmand fortalte. ”Så kom jeg hjem. Ingen kendte mig, jo selvfølgelig min mor og far, men hvem fandt mig hurtigt. Det gjorde skattevæsnet, der ville have at jeg skulle betale skat af de penge jeg havde tjent, mens jeg sejlede som krigssejler for de allierede”. Mange af udesejlerne blev boende i England og USA. En del stiftede familie. Andre vendte efter kort tids ophold i Danmark tilbage til det land hvor de havde opholdt sig under krigen, og hvor de følte de havde et større tilhørsforhold. Den 1. september 1945 vedtog den danske Rigsdag en lov: ”Lov om besættelsestidens ofre”, som kun henvendte sig til dem der havde deltaget i modstandskampen i Danmark, og havde fået svigtende arbejdsevne. Tilbage var alle dem, som havde fået psykiske skader pga. Det, de havde været udsat for som krigssejlere. Mange krigssejlere fortsatte med at sejle, skønt nerverne var tyndslidte. Nogle tog hyre på fyrskibe, andre tog hyre på færger, mens andre tog på langfart. Flere af krigssejlerne led af kronisk angst for at blive spærret inde, og fik erstattet lukafdøren med et forhæng, eller sov på dækket, under åben himmel, hvis vejret tillod det. Andre igen gik i land og fik arbejde. Først i 1969 kunne krigssejleren søge om at få en krigspension, men de krigssejlere, der havde været interneret i Shanghai i 6 år under Anden Verdenskrig fik først tilkendt en krigserstatning i 1988. 28
170478_Maritimhistorisk Selskab_Årsskrift 2016 32 sider u skæremrk
To see the actual publication please follow the link above